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2016年ルマン24時間レースを見て

２０１６年、この年のモータースポーツ全般を通じて最も印象に残るであろう写真がコレ。

モータースポーツFANであれば、言わずもがなの写真ですが、

今後、F-1で何が起ころうと、

この写真以上の出来事は起こらないであろうと断言したい。

FIAの会長さんがフランス人だから

言葉柔らか～く

「F-1のイベントとルマン２４時間レースの日程はこれからもバッテングしますよ～」

と公式に発言しておりましたが、

ルマンと同日に行われたF-1ヨーロッパGPの結果なんて、

既に思い出せないというか、

個人的にはNewsValue無きに等しい。

取り立ててルマンに特化したモータースポーツFANというわけではないんですが、

正直開幕から同じ人が５回か６回続けて勝って、

”ぶつかった”とか”間違えた”とかが目立った話題にしかならない

シリーズ戦のどこが面白いんだろう。

そんなシリーズ戦のたかだか１/２０の

歴史もない一試合が、

こんだけ面白かったルマンとバッテングさせて

視聴率が下がっても構いませんと大口叩いているんだから笑える。

Hondaもこんだけ頑張っているのに、

Toyotaに美味しいトコロみんな持ってかれて気の毒ですな。

https://www.youtube.com/watch?v=ZBX3gup8ZcA 

今年はインディ５００だって劇的幕切れで大盛り上がり。

オーバールコース２戦目のルーキーが優勝ですよ。

F-1ファンの中には、

昨年までF-1に乗っていたロッシだから

「ほれ見ろ、F-1ドライバーの方が腕が上だからすぐ勝てるんだ」

と言う勘違いをされる輩がいるかも知れませんが、

今回のロッシは

その昔インディ・シリーズで活躍したブライアン・ハータさんの

的確な戦略とアドヴァイスがあったんで勝てました。

ギリギリの燃料計算を屈指して

ファイナルラップでは

『クラッチを切って、惰性で走れ！』と指示が飛びました。

ラスト数周はトップなのに周回遅れにバンバン抜かれていました。

ゆっくり走って優勝！ゴール直後に燃料切れでストップです。

燃費ならF-1の方が、

難しいコントロールしているのは知っておりますが、

そんな難しいコントロールを

聴衆に理解することを強いるエンターテイメントって

何なんだろうと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=R7BZrwSLSZE 

更新日時 ： 2016年07月03日 | この記事へのリンク ：